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皮卡车型在部分消费者群体中还算是比较受欢迎的一类，这种偏向实用主义的车型，对于部分消费者群体而言，有着拉人拉货两不误的优势，可以适用于更广泛的生活场景，对此，本期以火星9(图片)为蓝本，带来一期解析报告，根据外观、内饰、动力等方面来打分，各位觉得具体表现将会如何呢？目前火星9已经开放预售，预售价格15.38万起。

车头部分，采用的是硬朗风格的设计走向，配备了镂空结构的中网格栅，同时在中网格栅上重叠了较为宽厚的中网护板，搭配起前包围镶嵌的护板，整体的视觉效果确实会较为侧重硬朗一派，在中网格栅的两侧，则是采用对称布局的大灯设计，具备日间行车灯和前雾灯等功能，搭载了LED光源，照明效果应对日常路况基本够用，部分户外路况也比较不错。

车身部分，延续车头部分带来的硬朗感，将前轮拱和后轮拱做出护板封边效果，同时对前后车门做出脚踏封边效果，另外，在前轮拱和后轮拱位置，做有凹凸刻画，强调整车的硬朗感，尺寸方面，车身的长度为5617mm，轴距为3355mm，货箱的长度、宽度和高度分别为1577mm、1650,mm和530mm，悬架方面，前后分别配置双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架。

内饰部分，设计走向较为偏向家用车型，例如颜色的搭配和中控台、扶手台的布局，前排整体呈T型结构，环抱感较强，附带镀铬饰条装饰，时尚感比较不错，搭载的液晶仪表和液晶中控屏尺寸还算比较出色，仪表12.3英寸，中控14.6英寸，并且显示的各项内容，清晰度还算合格，点触响应还算灵敏，同时提供的功能基本都以实用为主，例如语音识别控制。

动力方面，火星9搭载2.0T涡轮增压发动机并且附带48V轻混系统，起步阶段的动力提升和油耗降低还算比较明显，其中，发动机的最大功率为120kW（163Ps），提供前置后驱版本和前置四驱版本的选择空间，配备了8AT自动变速箱优化操控体验，车体结构采用的是非承载式设计，燃油标号为0号柴油。

总结：火星9作为皮卡车型，外观设计保持硬朗风格的同时，内饰设计融合了一定的家用车风格，配色比较潮流比较柔和，和部分皮卡车型相比，火星9的适用场景更为广泛，同时柴油发动机的搭载，也算是满足了部分消费群体的动力执念，对此，15.38万起的预售价，各位是否有考虑过呢？